フロント12インチ、リアは加工が必要な為、偏心の11インチホイールに120/70 11のタイヤでなるべく外径を合わせています。傷、タッチアップ等も多数ありますので、美車をお求めの方はご遠慮願います。古い車両であり、購入後に「ココがおかしい、ココが壊れている、オイルが垂れて来た」等は当方も素人ですので受付出来ません。ベスパをある程度理解されており、自身でメンテしながら乗れる方でお願い申し上げましす。御購入後のクレーム、返品はご遠慮願います。鍵は2本でシートも同一の鍵で開きます。鍵一本は加工の上、マックツールのグリップキーホルダーが付いています。購入時に聞いた話しで、前所有者の方が約6,800キロの時、SIPのメーターに交換されその後約6,000キロですので、合計12、3千キロと思われますが、100％保証するものではございません。現状、走る、曲がる、止まるは当方は問題無いと思っていますが、全て保証は致しません。一応、2017〜2019の3年間はSSTRで名古屋⇄石川間をノントラブルで走破しております。このまま即購入はご遠慮頂き、コメントから問い合わせ願います。可能な限り現車確認、納得の上で御購入頂きたいです。基本的には直接引き取れる方、陸送は過去何度も嫌な思いをしておりますので、当方では一切、手配は致しません。また普段乗りで距離も増える可能性がございます。次車の為に、て35にて考えております。 その他カスタムとして、軽量フライホイール（当初1.6キロの物が付いていましたが、軽すぎるるため1.9キロのセルが使える物に交換） SIPキャリパー、ヘッドライト、フォグランプ、SIPフロントショック、フロントステンメッシュブレーキホース、風防、ブレーキクラッチレバー、SIPメーター、ホンダオーディプルパイロット、軽自動車ETC（2019年のSSTR以降は下道しか使っておりませんので、2022年問題対象かは確認しておりません）、シガーソケット、電圧計、グリップヒーター、バックレスト、丸目ブレーキランプ、スコーピオン チャンバー、ポリーニファンネル（エアクリーナーは劣化で汎用品に交換）、イグニッションコイル他。フロントフェンダーは12インチ化に伴いアドレス用か何かのリアフェンダーを加工、一時的に付けております